ياي قىسقۇچلىرى ئادەتتە ياي پولات لېنتىسىدىن ياسىلىدۇ، بىر تەرىپىنىڭ ئۇچى مەركەز قىلىنغان تار چىقىپ تۇرىدىغان جاي، يەنە بىر تەرىپىنىڭ ئىككى تەرىپىدە بىر جۈپ تار چىقىپ تۇرىدىغان جاي بولىدۇ. ئاندىن بۇ چىقىپ تۇرىدىغان جاينىڭ ئۇچى سىرتقا ئېگىلىدۇ، ئاندىن لېنتا دومىلىتىلىپ، چىقىپ تۇرىدىغان لېنتىلار ئۆزئارا چىگىشىدۇ.

قىسقۇچنى ئىشلىتىش ئۈچۈن، ئوچۇق تۇرغان تىغلار بىر-بىرىگە قاراپ بېسىلىدۇ (ئادەتتە قىسقۇچ ئىشلىتىلىدۇ)، بۇ ھالقا دىئامېتىرىنى ئاشۇرىدۇ، ۋە قىسقۇچ تىكەنگە كىرىدىغان قىسىمدىن ئۆتۈپ، شلانگقا سۈرۈلۈپ چاپلىنىدۇ. ئاندىن شلانگ تىكەنگە ئورنىتىلىدۇ، قىسقۇچ يەنە كېڭىيىپ، شلانگنىڭ تىكەننىڭ ئۈستىدىكى قىسمىغا سۈرۈلۈپ، ئاندىن قويۇپ بېرىلىدۇ، شلانگ تىكەنگە بېسىلىدۇ.

بۇ خىل لايىھەدىكى قىسقۇچلار يۇقىرى بېسىملىق ياكى چوڭ تۇرۇبالارغا ئاز ئىشلىتىلىدۇ، چۈنكى ئۇلارنى يېتەرلىك قىسىش كۈچى ھاسىل قىلىش ئۈچۈن كۆپ مىقداردا پولات لازىم بولىدۇ، ھەمدە پەقەت قول قوراللىرى بىلەن ئىشلەش مۇمكىن ئەمەس. ئۇلار ئادەتتە دىئامېتىرى بىر قانچە دىيۇم كېلىدىغان ئاپتوموبىل سوۋۇتۇش سىستېمىسى تۇرۇبالىرىدا ئىشلىتىلىدۇ، مەسىلەن، كۆپىنچە سۇ بىلەن سوۋۇتۇلغان Volkswagen ماشىنىلىرىدا.

يايلىق قىسقۇچلار، بولۇپمۇ تار ياكى باشقا جەھەتتىن قولايسىز جايلارغا ماس كېلىدۇ، باشقا قىسقۇچ تىپلىرى تار ۋە قول يەتمەيدىغان بۇلۇڭلاردىن تارتىش قوراللىرىنى ئىشلىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ ئۇلارنى ئاپتوموبىل ماتورى ئورنى ۋە كومپيۇتېر سۇ سوۋۇتۇش سىستېمىسىدىكى تىكەنلىك ئۇلىنىشلارنى مۇقىملاشتۇرۇش قاتارلىق ساھەلەردە ئالاھىدە ئالقىشقا ئېرىشتۈردى.